カテゴリ:木造駅舎( 48 )

木造駅舎45・廃止された増毛駅

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留萌本線・増毛駅が廃止となった。
2009年、『にっぽん木造駅舎の旅100選』(平凡社・コロナブックス)の撮影でこの駅を訪れて以来、何度か立ち寄った。
旅情あふれる終着駅で、特に冬が好きだった。
北海道の鉄道は厳しい状態が続いている。来春にもいくつかの駅がなくなるという。
その中に木造駅舎も含まれている。


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by ysnowy | 2016-12-05 14:59 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(2)

木造駅舎44・旧白滝駅の夏

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2011年8月、旧白滝駅で

また趣のある駅が廃止された。
残念だ。
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by ysnowy | 2016-03-30 21:51 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(2)

木造駅舎43・廃止された駅

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上白滝駅

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旧白滝駅

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下白滝駅

北海道新幹線開業の影で幾つかの駅が廃止された。
写真は石北本線の上白滝駅、旧白滝駅、下白滝駅。(2010年写す)
また木造駅舎の駅がなくなった。いずれ解体されるのだろうか。
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by ysnowy | 2016-03-27 21:53 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(4)

木造駅舎42・列車が一日一往復となる新十津川駅

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来年3月のダイヤ改正で1日1往復しか列車が走らなくなる札沼線の新十津川駅。
現在よりさらに秘境駅となる。近くに大きな病院があるが、住民の交通手段はどうなるのだろうか。
「車で行きなさい」ということだろうか。
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by ysnowy | 2015-12-03 12:22 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(2)

木造駅舎41・東明駅

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美唄市・旧東明駅で

三菱鉱業美唄鉄道の東名駅。
駅舎は同鉄道が廃線となる1972(昭和47)年まで使われていた。
現在は大切に保存されている。
この日は前日の春のような陽気とは違いって、爆弾低気圧の影響で冬に逆戻りし、駅舎は雪に包まれた。
冬の駅舎はまた風情があっていい。
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by ysnowy | 2015-03-18 09:28 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(2)

木造駅舎40・移転する川原湯温泉駅その2

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川原湯温泉駅で

八ッ場ダム建設でまた貴重な木造駅舎がなくなる。
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by ysnowy | 2014-09-17 17:50 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(0)

木造駅舎40・移転する川原湯温泉駅

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川原湯温泉駅
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新駅
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川原湯温泉駅
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新駅

八ッ場ダムの建設工事で、吾妻線の一部区間が水没するため、10月1日から新線に切り代わる。
川原湯温泉駅も移転し新駅になる。
切り替え工事は25日から始まるため、岩島・長野原草津口間を走る列車は24日が最終日。
川原湯温泉駅ももうすぐ見納めだ。
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by ysnowy | 2014-09-16 16:26 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(0)

木造駅舎39・新十津川駅の夏と冬

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札沼線の終着駅・新十津川駅。
冬、駅は雪にすっぽり覆われる。
夏も冬も味わいのある駅だ。
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by ysnowy | 2014-01-29 10:31 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(1)

木造駅舎38・幸福駅

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こんな時代だからこそ幸福駅。
訪れる人が絶えない駅。
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by ysnowy | 2012-02-11 10:59 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(2)

木造駅舎37・光珠内駅

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美唄市光珠内町にある光珠内駅(こうしゅないえき)は、三角屋根が特徴のモダンな駅舎。
車窓から見たときに降りてみたくなりました。
味わいのあるのんびりした駅舎で、おすすめです。
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by ysnowy | 2011-12-19 23:11 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(2)