萩原義弘のすかぶら写真日記:足尾

カテゴリ：足尾

• 足尾銅山・戦前の新聞
  [ 2011-07-31 16:05 ]
• 足尾銅山
  [ 2010-11-26 11:13 ]
• 足尾銅山
  [ 2010-01-21 09:43 ]
• わたらせ渓谷鉄道
  [ 2009-08-11 22:25 ]
• 足尾・足尾駅
  [ 2009-08-10 15:13 ]
• 足尾銅山大煙突
  [ 2009-07-10 12:10 ]
• 足尾銅山
  [ 2008-12-18 20:02 ]
• 巨幹残栄・足尾銅山
  [ 2008-08-12 15:02 ]

足尾銅山・戦前の新聞

古い社宅の壁に幾重にも新聞が貼ってあった。
それは隙間風を防ぐものあろうか、古い社宅でよく見かけた。
新聞を見ると生活していた時代が読み取れた。
昭和40年代の新聞が多かったが、時には戦前のものもあった。
撮影を忘れ、読むのに夢中になっていた。

足尾銅山

　

写真は90年代に撮影したもの。
最近精錬所が解体されたという。
解体された後をまだ見ていない。
ここ10年近くで足尾は激変したと思う。
数多く見られた社宅は解体され更地が目立つし、周辺の山々も緑が濃くなってきた。
山々の緑が戻りつつあるのは嬉しいことだが、鉱山の施設がなくなっていくのは寂しい。
これも一つの歴史なのだろうか。

足尾銅山

久しぶりに大煙突を見に行った。
製錬所は解体が進んでいると言う。
何れはなくなるようだ。

わたらせ渓谷鉄道

わたらせ渓谷鉄道の開業から、早いものでもう20年が経つ。

私にとっては今だ旧足尾線のイメージが強い。
私が子供の頃はＣ１２が重連で走りっていた。
無煙化後はＤＬの重連貨物、そしてキハ２０が走りタブレットを交換していた。
わ鉄になってから、水沼駅に温泉ができたり、トロッコ列車が走るなど、現在は観光鉄道のイメージが強くなった。もちろん地元の人たちの貴重な足は変わらないが・・。

写真は、選鉱所を背景に旧銅山の社宅の横を走るデーゼルカー。
美しい渓谷沿いを走る列車もいいが、やはり足尾らしい風景は、鉱山と鉄道だと私はかってに思っている。

足尾・足尾駅

久しぶりに足尾を訪れた。
木造駅舎の足尾駅は変わらずいい。
大正時代のレンガのランプ小屋には歴史を感じる。
立派な文化財だ。

足尾銅山大煙突

１９９８年・足尾銅山

この数年足尾には行っていない。
涼しくなったら行こうと思う。

日光と合併したが、夕張と共に気になる町だ。

足尾銅山

足尾銅山・大煙突

足尾のシンボル、製錬所の大煙突。
高さ46.2メートルで、1919年に建てられた。
この日は上空に虹がかかった。
かつて、足尾では夜間に二重に虹がかかった事例があると言う。
たいへん珍しい事だと言う。

一度、夜の虹を見てみたいものだ。

巨幹残栄・足尾銅山

足尾銅山社宅跡

廃家のパネルは、70年代のアイドル岡田奈々。
我々の世代にとっては懐かしい顔。
足尾にはたくさんの社宅があった。
しかし、人が住まなくなり、少しずつ解体が進む。
この写真があった社宅も解体され更地となっていた。
岡田奈々はどこに行ってしまったのだろうか。