<   2010年 09月 ( 10 )   > この月の画像一覧

80年代夕張64・マンサード屋根の炭住

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1983年・千代田で

先日、夕張で解体間際のマンサード屋根の炭住の公開が行われた。
夕張では人が住んでいる木造の炭住は、数棟となってしまった。
写真は千代田の炭住街。
ここにはお世話になった炭鉱マンの家があり、よく泊めてもらった。
今でも昨日の事の様に思い出す。
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by ysnowy | 2010-09-30 20:59 | 80年代夕張 | Trackback | Comments(2)

夕張68・南大夕張炭鉱職員社宅解体

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三菱南大夕張炭鉱の職員社宅の解体が進んでいます。
また夕張から炭鉱の施設がなくなります。
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by ysnowy | 2010-09-29 19:07 | 夕張 | Trackback | Comments(2)

夕張67・汽車フェスタ

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9月26日、旧南大夕張駅跡で汽車フェスタが行われた。
前日は汽車フェスタ夕を祝福するかの様に美しい夕焼けが空を染めた。
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by ysnowy | 2010-09-28 11:29 | 夕張 | Trackback | Comments(2)

栄ノ島炭鉱

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長崎県佐世保市小佐々町で1995年撮影

以前撮影した写真の中に栄ノ島炭鉱の写真があった。
同炭鉱は無人島にあったため、上陸して調べる機械がなかった。
私の中では気になっていた炭鉱だった。
長崎・炭坑誌(前川雅夫編)によれば、栄ノ島炭鉱は栗山鉱業が昭和31年に操業を開始し、昭和42年に閉山している。職員22人、常傭労務者197人の炭鉱だった。
現在はかなり自然におおわれているにちがいない。
機会があれば訪ねてみたい。
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by ysnowy | 2010-09-22 15:26 | 炭鉱 | Trackback | Comments(2)

増毛小学校

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木造校舎
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体育館

明治11年に開校した増毛小学校。
現在の校舎は昭和11年に建てられた。
現存する北海道最大級の木造校舎だという。
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by ysnowy | 2010-09-21 12:12 | 近代建築・産業・土木遺産 | Trackback | Comments(0)

80年代夕張63・楓炭鉱

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1982年・楓で

炭住街で遊ぶ子供たち。
楓炭鉱はこじんまりした炭鉱だった。
現在は木造の炭住はなくなった。
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by ysnowy | 2010-09-15 18:09 | 80年代夕張 | Trackback | Comments(2)

木造駅舎26・大胡駅

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群馬県の上毛電鉄・大胡駅は登録有形文化財に指定されています。
駅坑内には木造の車庫があり、開業当時から走るデハ101が大切に保存されています。
木造駅舎とレトロな電車(写真)。昭和初期の光景が見られます。

※旅の手帖10月号「夢見る木造駅舎」は大胡駅と御嶽駅を紹介しています。
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by ysnowy | 2010-09-13 15:26 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(0)

木造駅舎25・門司港駅

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夕暮れの門司港駅。
重要文化財に指定され、日本を代表する木造駅舎。
門司港駅は何度見てもいい。
美しくて風格がある。まさしく木造駅舎の横綱だ。
しかし、この名駅舎もだいぶ傷みが目立ってきた。
最近は修復の話もあり、今のうちに見ておいたほうがいい。


写真展「木造駅舎の旅」は9月12日まで
門司港駅近くの九州鉄道記念館で行われています。
九州鉄道記念館ホームページhttp://www.k-rhm.jp/
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by ysnowy | 2010-09-09 11:48 | 木造駅舎 | Trackback | Comments(0)

SNOWY・東川賞受賞作家展終了

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1ヶ月以上に及んだ第26回東川賞受賞作家展は終了しました。
長い間ありがとうございました。
「SNOWY」は10月に新札幌のギャラリーで展示する予定です。
http://www.arc-city.com/shin-sapporo-gallery/modules/pico/index.php?content_id=77
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by ysnowy | 2010-09-07 12:40 | SNOWY | Trackback | Comments(4)

80年代夕張62・平和

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1982年・平和

木造とコンクリ-トの炭住が並ぶ平和。
かつての夕張鉄道の築堤から写したもの。
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by ysnowy | 2010-09-02 20:47 | 80年代夕張 | Trackback | Comments(0)